To by chtělo udělat i u poslanců,senátorů,premierů,prezidentů.Prohlásit, Vaši činnost budu/budeme dělat za 1/10 Vašich celkových příjmů.

Zapomněl jste na Zdravel, nástupce IZIPu.

Ten e-shop by stejně obsluhoval jenom jednotlivce, velké firmy a leasingovky kupují známky dávkově ve velkém, třeba jenom Leaseplan má 30 tisíc aut.

Dalším kanálem by mohly být Česká pošta a banky které by to nabízely stejně jako dobití kreditu ve svých internetových a mobilních aplikacích a řetězce palivových společností.

Nakonec se celý systém smrskne na jednu jednoduchou databázi a celá problematika na způsob prokázání osvobození od poplatku pro elektromobily, zdravotně postižené, záchranné složky, ....

Můj odhad je max. 4 miliony.

Parta šikovných studentů by to naprogramovala za měsíc a provozní náklady není třeba počítat vůbec, protože stejně už existuje agenda papírových známek o kterou se určitě ve státní správě na slušném železe stará nejmíň desítka ldí.

Jedna z "výhod" systému za 401M, že bezpečnostní složky budou mít prý svá auta nahraná a nemusí si tím pádem kupovat dálniční známku... teď pauza, dlouze se směji až mi tečou slzy....

Co by to muselo být za debílka, aby v jakékoliv bezpečnostní službě připustil registraci aut a tím jejich identifikaci i sledování polohy (při případném prolomení systému).

Co to mohlo být zač... IMHO je to pouze zástěrka pro to, aby nemusel úřad vypisovat výběrové řízení. Tak tam dali tohoto trojského koně.

Smrdí to na sto honů. Tento eshop bude jen prodávat a předávat data společnosti provozující výběr a kontrolu mýta , kterou je od 1/12 2019 společnost CzechTooll.

Já jsem také dělal obdobný odhad, byl jsem značně velkorysejší, než vy. I tak mi vyšlo mnohonásobné předražení celé zakázky.

https://hlinka.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=742347

> Co se vlastně změnilo od nástupu Babiše do politiky?

Pozitivní trend lze sledovat zejména při srovnání se zakázkou CRAB, která proběhla za vlády ODS.

https://kraisl.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=742517

A nemá ten shop být náhodou napojen na nějaké další systémy? Jak dálnice pozná, že mám známku?

kamerami, které už na těch mýtných branách jsou nyní?

Nějak se mi nezdají vaše předpoklady pro výpočet zatížení takového e-shopu, cituji: "Ročně se prodá ca 800 000 ročních dálničních známek. Dejme tomu, že si ca 10 procent lidí si je pořídí přes eshop" - v tom se mi právě nezdá těch 10% lidí protože ta registrace bude možná pouze přes e-shop. Ty kamenné prodejny (mimochodem mají být za dalších 500mil) budou jen provádět stejnou registraci pro toho kdo není schopný si ji udělat sám.

Dobry den. Mate pravdu. Bude li známka platit celých 365 dní, není důvod, proč by ji lidé kupovali jen v prvních třech měsících. Tedy se zátěž rovnoměrněji rozdělí. A průměrná denní zátěž bude kol 2500 transakcí. A z mnou kalkulovaných 24 milionů na provoz to udělá 50... ppřád je 350 melounů moc na ešopu s android aplikací

Předpokládám že ten nabízený e-shop poběží na notebooku a tisknout bude na hpdeskjet. Tuší někdo kolik stojí servery, diskové pole zálohování servrovna atd atd.

Bylo by vhodné, kdybyste to za ty čtyři roky alespoň na hrubo vyčíslil.

Držím jim palce. Ta částka za eshop je fakt šílená. NA druhou stranu naprogramovat něco a založit firmu, udržovat administrativu, servis a funkční systém je druhá věc. Když se budete držet mediánu, tak by firma o čtyřech lidech - ředitel, sekretářka a dva programátoři, měla za čtyři roky jen za mzdové náklady výdaje skoro 13.000.000 (200.000*1,35*48). A to by měli jen průměrnou mzdu a není v tom servis 24/7. Když k tomu přihodíte další náklady, aby ta firma mohla fungovat, jste v tom nejméně za dvojnásobek, spíš trojnásobek.

Tohle nemůže dělat firma o 4 lidech, protože musí zajistit zastupitelnost a nahraditelnost v případě, že někdo klíčový odejde. Na druhé straně taková firma musí dělat i jiné projekty, protože co s těmi lidmi, když je nevytíží tento systém? U call centra bych si představoval provoz 24x7, ale většinu času by se tam operátor kopal nudou do zadku. Takže by měl obsluhovat i další projekty.